Vous avez entendu parler de l'« indemnité kilométrique vélo » — l'idée que l'employeur vous paie tant par kilomètre parcouru à vélo pour aller travailler. C'était vrai. Mais la règle a changé. Aujourd'hui, ce dispositif a été remplacé par le forfait mobilités durables (FMD).
On vous explique ce qui a changé, et ce à quoi vous avez droit en 2026.
L'IK vélo n'existe plus en tant que telle
L'indemnité kilométrique vélo (IK vélo) a été créée en 2016 : l'employeur versait un montant par kilomètre. Depuis 2020, elle a été absorbée par le forfait mobilités durables. Autrement dit, on ne raisonne plus « par kilomètre » : on raisonne en forfait annuel.
Pourquoi ce changement ? Parce que compter les kilomètres était lourd à gérer — pour le salarié comme pour l'employeur. Le forfait simplifie tout : un montant fixe, une attestation, et c'est réglé.
Ce qui la remplace : le forfait mobilités durables
Le FMD permet à l'employeur de vous verser jusqu'à 600 € par an, exonérés d'impôt et de cotisations, si vous venez travailler à vélo. Et jusqu'à 900 € par an si vous cumulez le vélo avec le remboursement de votre abonnement de transport en commun.
Quelques points clés :
- Pas besoin de compteur ni de relevé GPS : une attestation sur l'honneur suffit.
- Dans le secteur privé, le FMD est facultatif — l'employeur n'est pas obligé de le mettre en place (base légale : article L.3261-3-1 du Code du travail).
- Dans la fonction publique d'État, il est obligatoire (montant forfaitaire fixé par décret).
Tous les détails — montants, cumul, démarche — sont dans notre guide complet du forfait mobilités durables.
Le cas particulier : une IK vélo « historique »
Une nuance honnête : si votre entreprise avait mis en place une indemnité kilométrique vélo par un accord d'entreprise antérieur, elle peut, dans certains cas, la maintenir. Le plafond d'exonération de cette IK historique a d'ailleurs été aligné (relevé de 200 à 600 € par an).
En clair : la règle générale en 2026, c'est le FMD. L'IK « au kilomètre » ne subsiste que dans de rares accords plus anciens. En cas de doute, demandez à votre service RH ou à l'URSSAF — eux seuls connaissent votre situation exacte.
Côté employeur : comment le mettre en place
Si vous êtes dirigeant ou RH et que vous voulez encourager le vélo, le FMD est l'outil le plus simple : exonéré de charges (donc à coût maîtrisé), valorisant pour la marque employeur, et bon pour le bilan RSE. Encore faut-il le déployer correctement et le faire connaître aux salariés.
C'est exactement ce que couvre notre accompagnement plan de mobilité et notre conseil mobilité vélo en entreprise : mise en place du dispositif, communication interne, suivi des indicateurs.
Et si le frein, c'est de ne pas savoir rouler en ville ?
Un forfait, ça motive. Mais beaucoup de salariés n'osent pas se lancer dans le trafic. Là, ce n'est plus une question d'argent, c'est une question de confiance. Notre accompagnement au premier trajet vélotaf lève précisément ce frein.
En résumé
- L'IK vélo « au kilomètre » a été remplacée par le FMD (forfait annuel).
- FMD : jusqu'à 600 €/an (900 € en cumul transport), attestation sur l'honneur, facultatif dans le privé.
- Une IK historique peut subsister via un ancien accord d'entreprise — à vérifier au cas par cas.
Une question ? Contactez-nous.
