Vous voulez acheter un vélo et vous cherchez « la prime vélo » ? Première chose à savoir, et personne ne le dit assez clairement : la prime de l'État pour acheter un vélo n'existe plus. Bonne nouvelle quand même — d'autres aides, locales et via l'employeur, sont toujours là en 2026.
On fait le tri, sans jargon, pour que vous sachiez où chercher selon votre situation.
La prime vélo nationale : supprimée depuis février 2025
Soyons direct. Le bonus vélo et la prime à la conversion pour l'achat d'un vélo (classique, électrique, cargo) étaient des aides de l'État. Ils ont été supprimés au 15 février 2025 (décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024). Concrètement : depuis cette date, aucune aide nationale ne vient réduire le prix d'achat d'un vélo neuf.
Méfiez-vous des sites qui affichent encore « jusqu'à X € de bonus vélo 2026 » : l'information est périmée. Pour le dispositif national, c'est terminé.
Ce qui existe encore : les aides locales
La vraie piste en 2026, ce sont les collectivités. Beaucoup de régions, départements et communes maintiennent leur propre aide à l'achat.
- En Île-de-France : Île-de-France Mobilités propose une aide régionale à l'achat (vélo à assistance électrique, vélo cargo, vélo pliant, vélo adapté), ouverte à tous les Franciliens.
- Au niveau communal : certaines villes (Paris, par exemple) ajoutent leur propre coup de pouce, cumulable avec l'aide régionale — dans ce cas, le plafond régional est réduit du montant déjà versé par la commune.
Les montants et conditions changent régulièrement et dépendent de votre adresse. Plutôt que de vous donner un chiffre qui sera faux demain, le réflexe juste : vérifiez le montant à jour sur iledefrance-mobilites.fr et sur le site de votre mairie. C'est là que figurent les barèmes officiels en vigueur.
L'autre levier : votre employeur (le FMD)
On l'oublie souvent, mais la meilleure « aide » n'est pas toujours sur l'achat — elle peut venir de votre travail. Le forfait mobilités durables (FMD) permet à l'employeur de vous verser jusqu'à 600 € par an, exonérés d'impôt et de cotisations, si vous venez travailler à vélo. Et jusqu'à 900 € par an si vous le cumulez avec le remboursement de votre abonnement de transport.
Ce n'est pas une aide à l'achat, mais sur un an ou deux, ça finance largement un bon vélo. On détaille tout dans notre guide complet du forfait mobilités durables.
Et si vous êtes responsable RH ou dirigeant, le vélo en entreprise ouvre d'autres dispositifs : voir notre accompagnement plan de mobilité et le conseil mobilité vélo en entreprise.
Acheter, oui — mais savoir rouler d'abord
Une aide, c'est bien. Un vélo qui dort dans le garage parce qu'on n'ose pas rouler en ville, c'est dommage. Beaucoup d'adultes achètent un vélo… puis le laissent de côté, faute de confiance dans le trafic.
Si c'est votre cas, un accompagnement change tout. Nos moniteurs diplômés CQP AMV vous remettent en selle et vous apprennent à circuler sereinement — y compris pour démarrer le vélotaf en confiance.
En résumé
- Prime/bonus national à l'achat : supprimé depuis le 15/02/2025.
- Aides locales (région, commune) : souvent maintenues — à vérifier sur iledefrance-mobilites.fr et le site de votre mairie.
- FMD employeur : jusqu'à 600 €/an (900 € avec le transport), le vrai bon plan régulier.
Une question sur votre situation ? Contactez-nous, on vous oriente.
